盡管目前不在覆蓋范圍，但對于水務企業(yè)及智慧水務監(jiān)管平臺的發(fā)展來說，自愿減排項目的開發(fā)仍然是一件“宜早不宜晚”的事項。其原因在于，自愿減排項目所帶來的核證減排量是否能被認證或認證潛力大小具有一定的時效性，因此，水務企業(yè)應積極梳理挖掘水務系統(tǒng)具備自愿減排核證的項目，通過技術創(chuàng)新等手段放大核證減排量的潛力，借助碳交易市場化手段支撐低碳轉型。

       碳交易是溫室氣體排放權或碳信用額交易的統(tǒng)稱，是旨在減少溫室氣體排放的總量控制計劃的關鍵要素。簡而言之，碳交易是公司或個人可以利用碳市場，通過向其它具有富余碳信用額的公司或個人購買碳信用額以補償其溫室氣體排放超標量的市場行為。一個碳信用額等于1噸 CO2。碳交易通過市場手段使得碳信用額成為交易標的物，可有效彌補碳排放初始分配的不足，同時，交易的收益極大提高了實體主動減排的積極性。在碳交易框架下，碳信用額賣方獲得經(jīng)濟回報，而買方則可避免經(jīng)濟等懲罰，同時國家可實現(xiàn)總量控制的目標，促進智慧水務監(jiān)管平臺發(fā)展。

       目前來看，全國碳排放權交易市場僅覆蓋電力行業(yè)，且只允許電力控排企業(yè)參與。因此，對于未被納入碳市場的更多市場主體，參與市場的形式以溫室氣體自愿減排為主。CCER的重啟，一方面通過抵消機制給控排單位提供更多履約選擇，另一方面，也將吸引更多市場主體參與碳市場，例如未被納入碳市場的碳密集型企業(yè)、自愿減排項目業(yè)主以及金融機構等。

       生態(tài)環(huán)境部于2023年制定發(fā)布了《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》（簡稱《辦法》），對自愿減排碳交易涉及的項目和減排量條件進行了重新定義和規(guī)范。其中，自愿減排項目應符合：

1）具備真實性、唯一性和額外性；

2）屬于生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的項目方法學支持領域；

3）于2012年11月8日之后開工建設；

4）符合生態(tài)環(huán)境部規(guī)定的其它條件。

       由此可知，城鎮(zhèn)水務要參與自愿減排交易活動需要具備兩個基本要素，即自愿減排項目和核證自愿減排量。而由于缺少項目方法學，與城鎮(zhèn)水務相關的減排項目的自愿減排量尚無法得到核證和認可，即尚不能參與自愿減排交易。但這并不意味著城鎮(zhèn)水務不具備參與自愿減排交易的潛力，也不能說明無需進行主動碳減排。

       實際上，水務行業(yè)具有較大的參與自愿減排潛力。盡管目前無法直接參與碳交易及資源減排交易，但對于水務企業(yè)來說，自愿減排項目的開發(fā)仍然是一件“宜早不宜晚”的事項。其原因在于，自愿減排項目所帶來的核證減排量是否能被認證或認證潛力大小具有一定的時效性，因此，水務企業(yè)應積極梳理挖掘水務系統(tǒng)具備自愿減排核證的項目，通過技術創(chuàng)新等手段放大核證減排量的潛力，借助碳交易市場化手段支撐低碳轉型，貢獻水務系統(tǒng)的碳中和路線圖。

       水務行業(yè)必須面對“水標”與“碳標”考核之雙重壓力，主動將碳減排納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。制定碳排放監(jiān)測方法學，強化直接碳排放（CH4和N2O）現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)據(jù)積累，制定自身碳中和路線圖。快速推進節(jié)能降耗，創(chuàng)新CH4和N2O控制技術，重新評估污泥厭氧消化/光伏發(fā)電在替碳方面的實際作用。從技術創(chuàng)新、項目方法學及交易認證三方面強化自愿減排項目開發(fā)、推動核證減排量認證和碳交易，借助市場力量推動自身高質量低碳轉型。

       中交路橋科技依托勘察、檢測（含特檢）、設計等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應”的全生命周期綜合一體化服務，推動城市安全風險管理技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應用創(chuàng)新，提升城市安全運行風險隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動城市安全發(fā)展提供堅實保障。在邁向智慧城市的新時代征程中，中交路橋科技將始終堅守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運行綜合服務平臺，為城市的平穩(wěn)運行貢獻科技力量。